Regeneracja • wykonanie • odtwarzanie
Regeneracja i odtwarzanie części do maszyn i pojazdów
Regenerujemy części gumowo‑metalowe, poliuretanowe i metalowe. Odtwarzamy zużyty elastomer, a gdy wymaga tego stan elementu — naprawiamy lub dorabiamy także część metalową. Możemy wykonać kompletną część od zera na podstawie wzoru, rysunku lub wymiarów — po ocenie technicznej.
Każdy element oceniamy indywidualnie. Możliwość realizacji potwierdzamy po analizie konstrukcji i stanu części.
Wybierz obszar
Dwa rynki, jeden cel: przywrócić element do pracy lub odtworzyć go od zera
Od regeneracji warstwy elastycznej po dorobienie elementu metalowego i wykonanie kompletnej części. Każdy przypadek analizujemy technicznie.
Maszyny, rolnictwo i przemysł
Elementy maszyn budowlanych i rolniczych, linii produkcyjnych, kompresorów i agregatów — zarówno gumowo‑metalowe, jak i metalowe.
Zapytaj o część do maszynySamochody osobowe, youngtimery i klasyki
Podzespoły niedostępne osobno, bardzo drogie w OE albo wycofane z produkcji — włącznie z odtworzeniem zużytej części metalowej.
Zapytaj o część do samochoduMateriał dobierany do zastosowania
Poliuretan 60–95 ShA w kolorze czarnym, czerwonym lub żółtym
Twardość dobieramy do funkcji części, oczekiwanego ugięcia, obciążenia i warunków pracy. Kolor może odpowiadać wymaganiom projektu lub ułatwiać identyfikację elementu — nie jest uniwersalnym oznaczeniem twardości.
Nie dobieramy twardości „na oko” ani wyłącznie na podstawie koloru. Parametry materiału potwierdzamy po analizie konstrukcji i zadania, które część ma wykonywać.
Zakres regeneracji i wykonania
Od wymiany elastomeru po kompletną część wykonaną od zera
Oceniamy cały element: poliuretan lub gumę, metalowy korpus, powierzchnie współpracujące i możliwość odtworzenia geometrii.
Regeneracja poduszek silnika
Odtwarzamy zużyte elementy elastyczne. Oceniamy też możliwość naprawy lub dorobienia metalowego korpusu.
Regeneracja poduszek skrzyni biegów
Regenerujemy element elastyczny mocowania i oceniamy stan części metalowej.
Regeneracja kół pasowych
Odtwarzamy tłumik drgań, kontrolujemy metalowy korpus i wyważamy gotowe koło.
Regeneracja tulei gumowo-metalowych
Regenerujemy tuleje wahaczy, belek i innych zespołów niedostępne jako osobne części.
Regeneracja wibroizolatorów
Odtwarzamy elementy antywibracyjne do maszyn, urządzeń i pojazdów.
Regeneracja części metalowych
Naprawiamy lub dorabiamy zużyty element według wzoru, rysunku albo wymiarów.
Części nietypowe na zamówienie
Odtwarzamy części niedostępne, wycofane lub bardzo drogie w OE — według wzoru lub dokumentacji.
Pozostałe elementy
Poduszki kabiny i dyferencjału, odbojniki, rolki, wały, koła oraz pozostałe dampery — po ocenie technicznej.
Podaj numer OE, wymiary i krótki opis. Ocenimy osobno stan metalu i elastomeru oraz możliwość wykonania całości od zera. Zdjęcia możesz przesłać e‑mailem.
Trzy warianty realizacji
Zakres dobieramy do stanu części — metalowego korpusu nie zawsze trzeba zachowywać
Regeneracja istniejącej części
Jeżeli metal jest sprawny, usuwamy zużyty elastomer i odtwarzamy element elastyczny z odpowiednio dobranego poliuretanu.
Dorobienie części metalowej
Jeżeli element metalowy jest zużyty lub uszkodzony, możemy samodzielnie odtworzyć jego geometrię i wykonać nowy.
Kompletna część od zera
Gdy oryginału nie można kupić lub nie nadaje się do regeneracji, możemy wykonać cały element na podstawie wzoru, rysunku albo wymiarów.
Współpraca krok po kroku
Najpierw kwalifikacja, dopiero potem wysyłka części
Dzięki temu nie wysyłasz elementu w ciemno i od początku wiesz, jakich danych potrzebujemy.
Wyślij zapytanie
Podaj markę i model maszyny lub pojazdu, numer OE oraz krótki opis uszkodzenia. Zdjęcia możesz dołączyć w wiadomości e‑mail.
Wstępna ocena i wycena
Oceniamy metal, elastomer i geometrię. Ustalamy, czy regenerujemy część, dorabiamy metal, czy wykonujemy całość od zera.
Realizacja i odsyłka
Dobieramy poliuretan 60–95 ShA, wykonujemy uzgodniony zakres prac, kontrolujemy gotowy element i odsyłamy go do montażu.
Marki i zastosowania, przy których warto sprawdzić możliwość regeneracji
Problemy z wycofanymi numerami OE, zużytym elastomerem lub metalowym korpusem dotyczą zarówno popularnych maszyn, jak i starszych modeli samochodów.
Maszyny i rolnictwo
John Deere, JCB, Fendt, Caterpillar, Case IH, New Holland, Claas, Komatsu, Volvo Construction Equipment, Manitou, Deutz‑Fahr, Kubota.
Motoryzacja i klasyki
BMW, Mercedes‑Benz, Porsche, Audi, Volkswagen, Volvo, Saab, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Toyota, Nissan, Honda, Mazda oraz marki amerykańskie, m.in. Ford, Chevrolet, Cadillac, Chrysler, Dodge, Jeep, Lincoln, Buick, GMC i Pontiac.
Lista ma charakter orientacyjny. O możliwości regeneracji decydują budowa i stan konkretnej części, a nie sama marka lub model.
Bezpłatna wstępna ocena
Zużyty jest elastomer, metal albo całej części już nie ma?
Wyślij podstawowe dane, a zdjęcia dołącz w wiadomości e‑mail. Sprawdzimy, czy najlepiej zregenerować istniejący element, dorobić część metalową, czy wykonać całość od zera.