Regeneracja mocowań silnika
Regeneracja poduszek silnika
Odtwarzamy zużyte elementy elastyczne w poduszkach i mocowaniach silnika. Jeśli metalowy korpus również jest uszkodzony, oceniamy możliwość jego naprawy albo dorobienia.
Kiedy warto zapytać
Gdy wymiana całego elementu nie jest najlepszym wyjściem
Każdą poduszkę kwalifikujemy osobno. Znaczenie mają jej konstrukcja, stan metalu, sposób pracy oraz wymagane tłumienie drgań.
Brak nowej części
Produkcja została zakończona albo odpowiedni zamiennik nie jest dostępny.
Zużyty elastomer
Warstwa elastyczna jest popękana, odspojona, zerwana lub trwale odkształcona.
Drogi kompletny zespół
Producent oferuje wyłącznie większy podzespół, mimo że problem dotyczy samego mocowania.
Uszkodzony metal
Korpus wymaga naprawy, obróbki albo wykonania nowego elementu metalowego.
Materiał dobierany do pracy elementu
Poliuretan 60–95 ShA
Twardość dobieramy do obciążenia, geometrii i wymaganej elastyczności. Najtwardszy materiał nie zawsze jest właściwy — w mocowaniu silnika liczy się również zachowanie drgań i komfort pracy zespołu napędowego.
Zakres prac
Nie kończymy na zalaniu nowego materiału
O trwałości decyduje przygotowanie części, ocena połączeń i właściwe dobranie technologii do konstrukcji mocowania.
Sprawdzamy budowę poduszki, stan korpusu i możliwość bezpiecznego odtworzenia elementu elastycznego.
Usuwamy zużyty elastomer i przygotowujemy powierzchnie do wykonania nowego połączenia.
Jeżeli stan części tego wymaga, oceniamy naprawę, obróbkę albo dorobienie elementu metalowego.
Wykonujemy nową warstwę z poliuretanu o parametrach dobranych do przewidywanych warunków pracy.
Przed wydaniem sprawdzamy wykonanie, wymiary i zgodność z ustalonym zakresem prac.
Prosty początek
Od zapytania do ustalonego zakresu
Na początku nie potrzebujemy rozbudowanego formularza. Wystarczy opis problemu, a zdjęcia możesz dosłać e-mailem.
Opisz problem
Napisz, z jakiego pojazdu pochodzi część i co się z nią dzieje.
Doślij fotografie
Wyślij kilka ujęć części na kontakt@regeneracja-czesci.pl.
Sprawdzimy konstrukcję
Jeśli zdjęcia nie wystarczą, poprosimy o dostarczenie elementu.
Potwierdzimy zakres
Po kwalifikacji podamy cenę i termin. Prace zaczynamy po akceptacji.
Co wysłać na start?
Krótki opis uszkodzenia. Numer OE, wymiary lub rysunek są pomocne, ale nie są wymagane w pierwszej wiadomości.
Najczęstsze pytania
Przed wysłaniem poduszki
Czy regenerujecie każdą poduszkę silnika?
Nie obiecujemy realizacji bez wcześniejszej oceny. Konstrukcja poduszki, stan korpusu oraz wymagania dotyczące jej pracy muszą pozwalać na bezpieczne i uzasadnione wykonanie.
Czy można dobrać twardość poliuretanu?
Tak, stosujemy materiały w zakresie 60–95 ShA. Właściwą twardość dobieramy do geometrii, obciążenia i sposobu pracy elementu — nie wyłącznie do oczekiwanego koloru.
Co z poduszkami hydraulicznymi?
Konstrukcje hydrauliczne wymagają osobnej oceny. Na podstawie zdjęć i oględzin potwierdzimy, czy w danym przypadku możemy zaproponować właściwe rozwiązanie.
Czy dorabiacie część metalową?
Jeżeli metal jest zużyty lub uszkodzony, sprawdzamy możliwość jego naprawy albo wykonania na nowo. Decyzja zależy od materiału, geometrii i funkcji elementu.
Ile trwa realizacja?
Termin podajemy po kwalifikacji części i ustaleniu zakresu. Zależy on między innymi od konstrukcji mocowania oraz ewentualnych prac przy elemencie metalowym.
Sprawdźmy konkretną poduszkę
Wyślij opis — odpowiemy, czy warto iść dalej
Wstępna ocena jest bezpłatna. Ostateczną możliwość regeneracji, zakres prac i cenę potwierdzamy po analizie części.