Zrealizowaliśmy regenerację koła pasowego wału korbowego NNA1411BA do Jaguara XJ12 6.0 V12. Klient przysłał koło z pękniętą gumą. Usunęliśmy uszkodzone wypełnienie, oczyściliśmy części metalowe i poddaliśmy je galwanizacji. Następnie wykonaliśmy nowe zalanie poliuretanem o twardości 75 ShA.
Jak przebiegała regeneracja?
Usunięcie pękniętej gumy
Pierwszym etapem było usunięcie starego wypełnienia gumowego znajdującego się pomiędzy metalowymi elementami koła.
Oczyszczenie i galwanizacja części metalowych
Po usunięciu gumy oczyściliśmy metalowe elementy koła, a następnie poddaliśmy je galwanizacji. Tak przygotowane części wykorzystaliśmy do ponownego zalania poliuretanem.
W tej realizacji zachowaliśmy oryginalne elementy metalowe dostarczone przez klienta.
Zalanie poliuretanem 75 ShA
Nowe wypełnienie wykonaliśmy z poliuretanu o twardości 75 ShA, czyli 75 stopni w skali Shore’a A. Materiał zastąpił usuniętą gumę pomiędzy metalowymi elementami.
Podana twardość dotyczy tej konkretnej realizacji.
Koło pasowe Jaguar — numer OE NNA1411BA
Opisane koło ma numer NNA1411BA. Przy zgłaszaniu podobnej części warto podać jej oznaczenie — sam model samochodu i pojemność silnika nie zawsze wystarczają do rozpoznania właściwej wersji.
Zgłoszenia dotyczące innych numerów OE również przyjmujemy do oceny.
Wyważanie po regeneracji
Zalecamy wyważanie koła po regeneracji. Na życzenie klienta zlecamy je specjalistycznemu wykonawcy, z możliwością otrzymania potwierdzenia wyniku. Koszt i termin tej dodatkowej usługi ustalamy przy wycenie.
Szukasz regeneracji koła do innego modelu?
Zajmujemy się również kołami pasowymi, których nie ma jeszcze w naszej ofercie. Zapraszamy do zgłaszania kolejnych modeli — chętnie pomożemy.
Napisz, jakiej części potrzebujesz. Podaj numer OE, jeśli go znasz, oraz model i wersję silnikową samochodu. Sprawdzimy możliwość regeneracji i przedstawimy wycenę wraz z terminem wykonania.
Sprawdź naszą ofertę regeneracji kół pasowych.
Kontakt: kontakt@regeneracja-czesci.pl